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遭阿里数次减持 快狗打车还有多少胜算?

来源:俊洪快讯网   作者:热点   时间:2024-03-28 20:16:42

  快狗打车又被阿里减持了。次减持快车还1月2日,狗打北京商报记者在港交所官网查阅发现,有多归嫡2023年12月22日,少胜算阿里巴巴以平均每股0.5045港元的次减持快车还价格出售了83.84万股快狗打车股份,持股比例降至8.89%。狗打交易价值约为42.3万港元。有多

  港交所官网截图
  港交所官网截图

  这距离阿里上一次减持还不到一个月的少胜算时间。港交所信息显示,次减持快车还2023 年12月,狗打阿里分别两次减持快狗打车H股股份,有多持股比例降至10.42%。少胜算归嫡加上本次被披露的次减持快车还减持,阿里在最近1个多月的狗打时间中已经连续三次减持,持股比例也逐渐降至8.89%。有多

  事实上,在上市之初,阿里系与快狗打车的关系就十分密切。快狗打车上市时,阿里合计持有快狗打车9214.53万股,持股比例为14.97%。根据财报披露内容,截至2023年6月30 日,阿里巴巴持股比例为12.23%,是快狗打车的第二大股东,而快狗打车最大的股东为姚劲波,间接持有该公司41.51%的股份。

  2022年6月,快狗打车在港交所挂牌上市,上市首日快狗打车报价21.5港元/股,上市首日破发22.23%。然而,截至目前,万得股票数据显示,当前快狗打车为0.57港元/股,距离 IPO以来已经跌去73.49%。

  资本市场频频遇挫之下,创始人陈小华也被曝出离职。去年12月19日,快狗打车发布公告称,由于需要处理其他事务,陈小华已自2023年12月19日起辞任董事长兼执行董事。从2023年12月20日起,由公司执行董事兼联席行政总裁林凯源担任董事长。

  “据了解,陈小华要全身心投入到家政业务上,很早就不过问快狗打车的业务了。”一位已经离职的员工向北京商报记者透露,以前每年快狗打车都会举行战略会,现在也不办了。

  对于陈小华的去向,以及阿里减持的原因和对公司的影响,截至发稿,快狗打车相关负责人未向北京商报记者回应。

  快递物流专家、贯铄资本CEO赵小敏认为,阿里减持主要源于阿里本身的架构调整,需要聚焦自身业务,不止快狗打车,未来阿里可能还会减持其他的公司。而快狗打车董事长被换,至少说明公司希望业务发展能有所扭转。

  快狗打车财报显示,2023年上半年,公司实现营收3.7亿元,同比增长6.6%;期内亏损6.4亿元,期内经调整亏损净额1.2亿元。经营活动所用净现金亏损1.28亿元。

  在具体业务上,快狗打车的中国内地业务收入均有不同程度的下滑。为企业客户提供的物流服务收入为5271.5万元,同比下降了1154.7万元。而来自物流平台的服务收入为8223.9万元,同比缩减了598.8万元。

  相较之下,快狗打车海外业务依旧增长明显。在2023年上半年,快狗打车位于印度和新加坡的海外企业服务收入增速较大,分别同比增长274.8%和16.7%。

  快狗打车表示,中国内地及香港物流行业的增长下降,加上本集团的战略转型,将重心从追求高补贴收入增长转为专注于稳健发展及减少净亏损,使董事会下调其收入增长及现金流预测。

  目前来看,货拉拉依旧占据着同城货运赛道的领先位置。货拉拉招股书显示,2023年上半年,货拉拉市场份额达44%,平台促成超过2.6亿个订单。同一时期,快狗打车的托运订单为1210万个。

  一边是快狗打车落后于对手的距离越来越大,另一边,外部监管也在不断强化。货拉拉、快狗打车等企业近年来屡次被监管方约谈,约谈内容主要集中在平台抽成比例过高、恶意压价竞争等问题。

  赵小敏认为,企业数次被约谈,反映出这个行业在商业模式上依旧没跑通,没有解决物流效率和降低成本两项关键问题。平台建立保障机制,杜绝恶性竞争等环节还存在漏洞。“同城货运平台能为行业带来多大的价值,这是投资者想看到的。未来这个行业可能会加速实现集中化,和传统运输企业进行整合。”

(责任编辑:蒲莎莎 )

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