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全域900V、自研智驾芯片等 NIO Day 2023 蔚来发布四项核心技术

来源:俊洪快讯网   作者:探索   时间:2024-03-29 04:11:09

  12月23日,全域2023蔚来日(NIO Day 2023)在西安举行,研智蔚来四大核心技术与智能电动行政旗舰ET9一同发布。驾芯技术Hp道法时刻

  作为蔚来12项全栈技术布局的布项体现和成果,自研智能驾驶芯片、核心自研全域900V高压架构、全域天行智能底盘系统、研智旗舰级安全标准四大核心技术,驾芯技术能够满足用户对行政旗舰领先技术的布项追求,并定义下一代高端智能电动汽车的核心技术新标准。

  自研智能驾驶芯片,全域带来极致智能驾驶体验

  在2023蔚来日上,研智蔚来首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031正式发布,驾芯技术蔚来的布项目标是用自研智驾芯片更好地匹配自身算法需求,用一颗实现四颗目前业界旗舰智能驾驶芯片的核心性能,使得效率和成本更优。

  神玑是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片,拥有超过500亿颗晶体管。Hp道法时刻基于超强任务并发处理能力的CPU计算群和充裕的访存带宽,实现快速且稳定的处理延时。通过自研的图像信号处理器ISP,增强全链路超感。通过自研的推理加速单元NPU*,灵活高效地运行各类AI算法。(注:NPU TPP算力 (Total Processing Performance)<4800)

  此外,神玑芯片能够微秒级动态唤醒各子系统,配合最强安全冗余能力,带来极致安心和极致高效的智能驾驶体验。

  此外,全球首个整车全域操作系统——蔚来整车全域操作系统天枢SkyOS也将在ET9上全面、完整地应用,配合智驾芯片,实现有芯更有魂。天枢SkyOS将构建起1+4+N技术集群,涵盖车控、智驾、座舱、移动互联等多个领域,为用户带来更丰富、更智能的用车体验。

  全域900V高压架构,超充快换,高效省心

  蔚来“全域900V高压架构”拥有925V整车最高电压,600kW峰值充电功率,765A峰值充电电流,能带来更极致的性能输出、更高的安全标准、更优的综合补能体验。

  蔚来新一代900V高性能智能电驱平台,采用自研自产1200V碳化硅功率模块,以及全球领先的W-Pin连续波绕组工艺,和领先高效的油冷冷却系统。

  先进工艺汇聚在全球首款925V连续波绕组(W-Pin)永磁同步后置电驱上,带来340kW峰值功率输出。前置180kW感应异步电驱,重量轻至69kg,功率密度高达2.6kW/kg,是目前行业功率密度最高的感应异步电驱。

  前后电驱系统总体积减少30%,纵向尺寸缩短280毫米,为ET9行政旗舰级座舱、前后备箱及领先的底盘系统留出了充裕的空间。

  要实现全域900V高压架构,需要具备从电芯到电池包的全栈自研能力。蔚来自研面向900V的46105大圆柱电芯和电池包,单颗电芯能量密度高达292Wh/kg行业领先,整包容量120kWh,超充快换电池包充电效率达到5C。

  创新使用热电分离设计,把电连接和防爆阀分开在电芯两端,从单颗电芯开始提升电池安全。全新设计的蛇形管实现双面冷却,为电池包实现5C充电提供安全稳定的温度环境;创新的电池包设计,行业第一的电池包垂向高度利用率达84%,为行政旗舰的座舱留出了更大的空间。

  蔚来还拥有全球首创“900V超充快换平台”,3分钟极速换电是唯一全程自动化、全程不用下车的补能方式。5C闪电充充电5分钟续航255公里,超充+快换成为当前综合补能体验最佳方案。

  “SkyRide 天行智能底盘系统”,带来平流层飞行般的平稳驾乘体验

  基于高性能、高安全、高智能三大基因,并为智能驾驶提前布局,蔚来首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起,打造“SkyRide 天行智能底盘系统”,这是目前全球唯一全线控智能底盘系统。

  “天行线控转向”技术在航空航天领域广泛应用,线控转向方向盘与转向电机之间采用电讯号传输,没有传统机械结构对造型和空间的制约,带来更高的操控精度和响应速度,同时为高阶智能驾驶提供了可能。

  得益于“后轮转向”技术的加持,智能电动行政旗舰ET9最大后轮转角达8.3°,低速转弯,前后轮反向转动,能够实现最小10.9米转弯直径,媲美紧凑型轿车的操控。

  蔚来“全主动悬架”是全球首个集成式液压全主动悬架,首次将减振器与主动式悬架电驱单元高度集成,相比非集成式主动悬架,结构更紧凑、响应速度更快。全主动悬架核心,为蔚来与ClearMotion联合开发的主动式悬架电驱单元,高频响应、快速调节,带来操控性、舒适性和安全性的全面提升。

  旗舰级安全标准,树智能电动汽车安全新标杆

  秉承“每一点安全提升,都值得全力以赴”的研发和设计理念,在智能电动汽车时代,蔚来借助最强的感知硬件和计算能力,以超五星主被动安全、以及全车安全冗余,持续探索并拓展安全新边界,定义旗舰级安全新标准。

  ET9采用飞航车身设计,利用空间力学结构,并采用高强度钢铝镁合金及复合材料,成功为行政旗舰打造高达52600Nm/deg的整车抗扭刚度,满足全世界最苛刻的碰撞工况,超越中、欧五星的安全标准。

  蔚来ET9全系标配9个安全气囊,超大侧气帘100%覆盖前后排乘客的保护区域,并专门针对后排乘员配备了二排侧气囊,同时满足中欧美所有侧碰工况,为后排乘员提供贴心保护。

  超感系统天鹰座Aquila 2.0,新增双侧广角激光雷达,首次构建350°激光环向感知体系,提升侧后方的感知。超远距激光雷达,搭载蔚来自研杨戬主控芯片,成像效果更佳清晰。同时,ET9新增4D毫米波成像雷达,不受极端天气影响,显著提升感知能力,减少误判误刹。

  全新智能高清投影大灯,应用单颗像素最高的MicroLED单元和影视工业级高精成像镜头,与Aquila 2.0深度融合,实现了远近光亮度增强,超广角覆盖,超大随动转向角度,以及更远的照射距离,做到像素级精准控光,定义亮、广、远、准的智能安全照明新标准。

  参照航空级安全标准,根据智能硬件、软件、电池、电驱系统的特性,蔚来设计了与驾控相关核心系统的七重安全冗余。航空级的安全保障,让各个系统在任何极端场景下都可以正常运行。

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责任编辑:探索